McLaren introduce en Zandvoort una importante evolución que, de mantener la tasa de progresión evidenciada por el equipo británico, puede meter más presión a Red Bull. Su curva de rendimiento no ha dejado de mirar hacia el cielo
Acabada la pausa veraniega, la F1 vuelve con el GP de Holanda y la esperanza de una pugna tan encarnizada como en las últimas carreras. Alonso y Sainz afrontan el resto del campeonato desde distintas posiciones
James Vowles ha conseguido convencer a Sainz de las bondades del proyecto en el que Williams está embarcado. Es un gran desafío de futuro con un equipo a la cola de la tabla
Sainz lamentaba su último juego de intermedios con el que Leclerc explotaba con una vuelta extraordinaria, mientras que Alonso volvía a clasificar el primero del resto
Carlos Sainz reconoce implícitamente que espera a una posible oportunidad de vuelco en Red Bull o Mercedes, mientras Fernando Alonso se muestra más optimista para Spa
Tras un largo tiempo de placidez en la Fórmula 1, Max Verstappen vuelve a sacar su lado más agresivo y hasta desconsiderado con su equipo. Carácter habitual o nuevos tiempos para el neerlandés, quién sabe
Aston Martin no deja señales iniciales de gran progresión aunque se trate de otro tipo de circuito a diferencia de Ferrari, que podría desplazar a Mercedes en la lucha por el podio
El anuncio de la homosexualidad del comentarista y el piloto de Fórmula 1 contribuye a dar relevancia a un colectivo que pretende normalizar a la comunidad LGTBQ en el deporte automovilístico
El RB17 es el proyecto en el que Adrian Newey se ha concentrado en sus últimos años con Red Bull, además de la Fórmula 1. En el Festival de Goodwood se ha presentado su creación más radical, a 6 millones de dólares por unidad
Sainz llega a un equipo que atraviesa los momentos más bajos después de dominar la Fórmula 1 durante años. Su llegada forma parte del proceso de resurrección que dirige James Vowles y los accionistas
Si Sainz acumuló su parte el sábado, Ferrari no supo exprimir una estrategia que fue la de George Russell para ganar. El equipo italiano ha perdido terreno para aspirar al triunfo y Sainz necesita centrarse en su futuro próximo
Bruno Famin confirma en Spa el rumor de que el Grupo Renault renuncia definitivamente a motorizar su propio equipo para convertirse en cliente, probablemente, de Mercedes. Renuncia, así, a parte de su tradición y personalidad en la F1
Con el triunfo de Piastri, nueve pilotos distintos han ganado desde que Alonso volvió a la F1, siete esta misma temporada. Aun así, el español mantiene una excepcional motivación
Desde Aston Martin ya avisaban que Hungaroring sería un trazado complicado y que las evoluciones no buscaban más rendimiento y sí un coche más predecible. Se acertó con la primera. Con la segunda, se verá. No este fin de semana
Para Sainz y Alonso era inevitable el triunfo de España al comenzar el Gran Premio de Hungría, un circuito al que sus equipos esperan sacar mejor partido que en los anteriores
La progresión de Mercedes con su nuevo alerón trae a primer plano la importancia de su flexibilidad controlada para el funcionamiento de los coches de efecto suelo actuales
En circuitos en principio más favorables al W15, Mercedes ha dado un gran salto cualitativo que puede convertirse en una seria baza para fichar al holandés de Red Bull antes de 2026