El 60% de los Jeep vendidos en Europa equipa algún tipo de mecánica electrificada, y la firma americana seguirá apostando por esas tecnologías en 2024 con el Avenger e-Hybrid y un SUV eléctrico grande con 600 kilómetros de autonomía
Fiat ha perdido cuota de mercado en España en este 2023 que ahora cerramos, considerado un año de transición, pero la casa turinesa ha preparado un 2024 con muchas novedades, pues estrenará cuatro modelos en nuestro país
Por medio de su presidenta, Marta Blázquez, la patronal de los concesionarios defiende que solo el 25% de la población puede permitirse un coche enchufable, y que el 75% restante necesita ayudas a la compra que ayuden a renovar el parque
La llegada de nuevas marcas chinas al mercado español no ha hecho más que empezar, y aunque ya hay varias a pleno rendimiento, muchas más llegarán en 2024. ¿Tienen sus coches un buen nivel de seguridad? Euro NCAP los analiza todos
El anticiclón manda, y no hay nieve a la vista. Pero el invierno es largo y el temporal puede sorprendernos de forma inesperada. Ahora que millones de españoles preparan viaje, es buen momento para echar al coche algunas cosas básicas
Nos hemos vuelto a ver con Andrea Carlucci, vicepresidente de Toyota Motor Europe y encargado de la planificación de nuevos productos. Nadie mejor para saber en qué trabajan y cuáles son las prioridades del gigante nipón
El presidente de la patronal de los fabricantes, Wayne Griffiths, se ha reunido con los nuevos ministros de Transportes e Industria para valorar su apoyo al sector español del automóvil y trasladarles la necesidad urgente de cambios
Lamborghini suministra coches de altas prestaciones a la policía estatal italiana desde 2004, y el último es un Urus Performante con motor de 666 CV que no usarán para perseguir a los infractores, sino en servicios especiales bien distintos
Que el frío reduce la autonomía de las baterías es algo que muchos usuarios ya saben; pero los coches eléctricos tienen otras peculiaridades invernales, y algunas atañen a la seguridad
Con el LBX, Lexus completa por abajo su gama, y con argumentos clásicos en la casa: carrocería de estilo SUV, alta calidad general y un motor híbrido de mínimo gasto en ciudad. Los precios, desde 33.900 euros, o 31.500 si financiamos
El pasado verano, Tesla compró Wiferion, una 'startup' dedicada a la carga de baterías por inducción, que después vendió en octubre. Con un matiz: se quedó sus ingenieros. Y la marca confirma ahora que trabaja ya en esa tecnología
DS Automobiles puso en marcha meses atrás su nueva política comercial, basada en ofrecer cada año un acabado exclusivo en todos sus coches. En el caso del 2023, Esprit de Voyage. Y desde octubre, ya se ofrece también para el DS 3
Entre las marcas que siguen ofreciendo vehículos con motor de combustión, Volvo toma la delantera en el proceso hacia la electrificación: un 52% de sus ventas en España son ya coches enchufables, y para 2024 redobla su apuesta
Con la mecánica ya conocida, de 136 CV, el 208 eléctrico arranca en 32.500 euros, pero esta vez nos centramos en la nueva versión GT, con motor de 156 CV y una batería mejorada con 400 kilómetros de autonomía. No es barato, pero va de cine
Por debajo de la exclusiva Maserati, las tres firmas prémium de Stellantis protagonizarán un 2024 intenso: Lancia revivirá con el nuevo Ypsilon, Alfa Romeo lanzará el Milano y DS sumará versiones híbridas, otro eléctrico y su quinto modelo
Hyundai acaba de anunciar diversas mejoras en el Tucson, uno de los SUV más vendidos en Europa dentro de su clase y 'bestseller' absoluto en el mercado español durante el pasado año. Estas son sus novedades principales
JLR (Jaguar Land Rover) explicó hace meses su futura estrategia, basada en subir de nivel a Jaguar y pasar a ofrecer tres marcas de todoterreno: Range Rover, Defender y Discovery. Y esos planes, muy eléctricos, empiezan a tomar forma