La revolución del automóvil se intensifica. Al aluvión de coches chinos que estamos viviendo, se suma la llegada al sector de empresas tecnológicas atraídas por la nueva movilidad eléctrica. Y si Sony ya se prepara, ahora irrumpe Xiaomi
A partir de verano, la planta zaragozana de Figueruelas fabricará en exclusiva la nueva generación del Ypsilon, un refinado utilitario, disponible como híbrido y eléctrico, del que vamos conociendo su aspecto por capítulos
El 60% de los Jeep vendidos en Europa equipa algún tipo de mecánica electrificada, y la firma americana seguirá apostando por esas tecnologías en 2024 con el Avenger e-Hybrid y un SUV eléctrico grande con 600 kilómetros de autonomía
Fiat ha perdido cuota de mercado en España en este 2023 que ahora cerramos, considerado un año de transición, pero la casa turinesa ha preparado un 2024 con muchas novedades, pues estrenará cuatro modelos en nuestro país
Por medio de su presidenta, Marta Blázquez, la patronal de los concesionarios defiende que solo el 25% de la población puede permitirse un coche enchufable, y que el 75% restante necesita ayudas a la compra que ayuden a renovar el parque
La llegada de nuevas marcas chinas al mercado español no ha hecho más que empezar, y aunque ya hay varias a pleno rendimiento, muchas más llegarán en 2024. ¿Tienen sus coches un buen nivel de seguridad? Euro NCAP los analiza todos
El anticiclón manda, y no hay nieve a la vista. Pero el invierno es largo y el temporal puede sorprendernos de forma inesperada. Ahora que millones de españoles preparan viaje, es buen momento para echar al coche algunas cosas básicas
Nos hemos vuelto a ver con Andrea Carlucci, vicepresidente de Toyota Motor Europe y encargado de la planificación de nuevos productos. Nadie mejor para saber en qué trabajan y cuáles son las prioridades del gigante nipón
El presidente de la patronal de los fabricantes, Wayne Griffiths, se ha reunido con los nuevos ministros de Transportes e Industria para valorar su apoyo al sector español del automóvil y trasladarles la necesidad urgente de cambios
El Ateca se vende bajo dos marcas, SEAT y Cupra, y la versión 2.0 TSI 190 pasó este año de la gama de la primera a la oferta de la segunda. Su precio, de 45.760 euros, no es bajo, pero el conjunto mejora y su agrado de uso sorprende
Quien busque un coche de precio accesible, con etiqueta eco y que consuma realmente poco está de enhorabuena. Porque el mercado ofrece ahora muchas opciones, y no hablamos solo de utilitarios pequeños, pues hay SUV, familiares...
Con el LBX, Lexus completa por abajo su gama, y con argumentos clásicos en la casa: carrocería de estilo SUV, alta calidad general y un motor híbrido de mínimo gasto en ciudad. Los precios, desde 33.900 euros, o 31.500 si financiamos
El pasado verano, Tesla compró Wiferion, una 'startup' dedicada a la carga de baterías por inducción, que después vendió en octubre. Con un matiz: se quedó sus ingenieros. Y la marca confirma ahora que trabaja ya en esa tecnología
DS Automobiles puso en marcha meses atrás su nueva política comercial, basada en ofrecer cada año un acabado exclusivo en todos sus coches. En el caso del 2023, Esprit de Voyage. Y desde octubre, ya se ofrece también para el DS 3
Entre las marcas que siguen ofreciendo vehículos con motor de combustión, Volvo toma la delantera en el proceso hacia la electrificación: un 52% de sus ventas en España son ya coches enchufables, y para 2024 redobla su apuesta
Con la mecánica ya conocida, de 136 CV, el 208 eléctrico arranca en 32.500 euros, pero esta vez nos centramos en la nueva versión GT, con motor de 156 CV y una batería mejorada con 400 kilómetros de autonomía. No es barato, pero va de cine
Por debajo de la exclusiva Maserati, las tres firmas prémium de Stellantis protagonizarán un 2024 intenso: Lancia revivirá con el nuevo Ypsilon, Alfa Romeo lanzará el Milano y DS sumará versiones híbridas, otro eléctrico y su quinto modelo